Elektroauto Latvijā joprojām neuzrunā lielu daļu sabiedrības – 45 % iedzīvotāju neplāno tos iegādāties, un galvenais šķērslis ir augstā cena, liecina Citadele Leasing aptauja. Tomēr attieksme pakāpeniski mainās, gada laikā bažas par elektroauto dārdzību sarukušas teju uz pusi, iezīmējot lēnu, bet pozitīvu sabiedrības noskaņojuma maiņu.
“Gandrīz puse Latvijas iedzīvotāju neplāno iegādāties elektroauto – galvenais šķērslis joprojām ir cena. Tajā pašā laikā Eiropā elektroauto segments turpina strauji augt, un arī Latvijā pieprasījumu varētu būtiski veicināt valsts atbalsts – 15 % iedzīvotāju norāda, ka tos motivētu subsīdijas vai citi atbalsta mehānismi. Tātad ar mērķētu atbalstu elektroauto pieprasījums nākotnē varētu pieaugt,” skaidro Citadele Leasing vadītājs Latvijā Pēteris Plaudis.
Aptauja rāda, ka galvenais šķērslis elektroauto izplatībai ir sākotnējās izmaksas – 26 % iedzīvotāju uzskata, ka to cena ir pārāk augsta. Šis faktors īpaši izteikts vecuma grupā 50–59 gadi (30 %) un reģionos – Latgalē (32 %) un Vidzemē (30 %). Vienlaikus tikai 11 % uzskata, ka elektroauto kopumā ir dārgāks par iekšdedzes auto, kas liecina, ka galvenās bažas saistītas ar sākotnējo iegādes cenu, nevis uzturēšanas izmaksām.
Neraugoties uz skepsi, elektroauto tirgum Latvijā ir izaugsmes potenciāls
“Salīdzinājumā ar pērno gadu iedzīvotāju attieksme mainās – iepriekš 53 % uzskatīja, ka elektroauto ir pārāk dārgi, bet šogad to par galveno šķērsli min 26 %. Vienlaikus tirgus Latvijā attīstās – “zaļo” auto skaits gada laikā dubultojies un veido jau gandrīz piekto daļu no jauno auto reģistrācijām. Lielāko izaugsmi nodrošinājuši ārēji lādējamie hibrīdi, kuru segments pieaudzis par 260 %, apliecinot, ka pircēji biežāk izvēlas pārejas risinājumus,” saka Pēteris Plaudis.
Sabiedrības attieksmi joprojām būtiski ietekmē praktiskie apsvērumi, taču salīdzinājumā ar pagājušo gadu bažas ir mazinājušās. Iepriekš 44 % iedzīvotāju uztraucās par nepietiekamu nobraukuma attālumu un 30 % par uzlādes infrastruktūru, bet šogad šos faktorus min attiecīgi 18 % un 7 %. Vienlaikus 8 % norāda uz ierobežotām iespējām uzlādēt auto mājās, bet 6 % uzskata, ka uzlāde aizņem pārāk ilgu laiku. Attīstoties tehnoloģijām un infrastruktūrai, sabiedrības bažas pakāpeniski mazinās, lai gan tās joprojām pilnībā nav izzudušas.
Elektroauto viskritiskāk vērtē reģionu iedzīvotāji un vecākās paaudzes
Jaunākās paaudzes ir atvērtākas elektroauto iegādei un biežāk saskata gan finansiālos ieguvumus, gan valsts atbalsta nozīmi, kamēr vecākajās vecuma grupās dominē piesardzība un skepse. Reģionālā griezumā arī redzamas atšķirības – skeptiskāka attieksme pret elektroauto ir ārpus Rīgas. Piemēram, Latgalē 53 % iedzīvotāju neplāno iegādāties elektroauto, bet Kurzemē 41 % norāda, ka nekas viņus nemudinātu veikt šādu izvēli. Tikmēr Rīgā iedzīvotāji ir salīdzinoši atvērtāki jaunajām tehnoloģijām.
Latvijā uzticas Eiropas auto – ASV un Āzijas ražotāji būtiski atpaliek
Iedzīvotāji, kuri apsvērtu elektroauto iegādi, visbiežāk priekšroku dotu Eiropas ražotājiem – 39 % respondentu izvēlētos Eiropā ražotu elektroauto. Salīdzinājumam – 11 % dotu priekšroku Āzijas ražotājiem, bet tikai 5 % ASV ražotājiem. Īpaši augsta uzticība Eiropas auto ir vecuma grupā no 30 līdz 39 gadiem, kur šādu izvēli izdarītu 50 % respondentu.
Iedzīvotāju aptauju par elektroauto iegādes iemesliem Citadele Leasing kopā ar pētījumu aģentūru Norstat veica 2026. gada februārī, tiešsaistē aptaujājot vairāk nekā 1000 iedzīvotājus vecumā no 18 līdz 74 gadiem.
