Pēc viena no aktīvākajiem periodiem pēdējā desmitgadē auto līzinga tirgus Latvijā šobrīd ieiet stabilākā attīstības fāzē. Ja 2025. gadu raksturoja straujš pieprasījuma kāpums, tad šobrīd tirgū dominē pārdomātāki lēmumi, pragmatiska pieeja auto izvēlei un lielāka uzmanība kopējām transportlīdzekļa uzturēšanas izmaksām.
Saskaņā ar Luminor līzings datiem, 2025. gadā atsevišķos periodos izsniegtā finansējuma apjoms pieauga par vairāk nekā 44 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Šo izaugsmi būtiski ietekmēja EURIBOR likmju stabilizēšanās, kā arī iedzīvotāju vēlme realizēt iepriekš atliktos pirkumus pēc ekonomiskās nenoteiktības perioda. Vienlaikus pērnais gads iezīmēja arī izmaiņas patērētāju paradumos – ja iepriekš tirgus dinamiku lielā mērā noteica uzņēmumu autoparku atjaunošana, tad 2025. gadā izteikti pieauga privātpersonu aktivitāte. Iedzīvotāji biežāk izvēlējās jaunākus transportlīdzekļus un rūpīgāk izvērtēja ne tikai ikmēneša maksājumu, bet arī degvielas patēriņu, uzturēšanas izmaksas un auto vērtību ilgtermiņā.
Šī gada pirmā ceturkšņa rezultāti liecina, ka Latvijas auto līzinga tirgus ieiet stabilākā attīstības posmā. Šī gada pirmajos četros mēnešos pirmoreiz Latvijā reģistrētu vieglo auto segmentā novērojams tikai neliels pieaugums – reģistrēts par 2 % vairāk automašīnu nekā 2025. gada attiecīgajā periodā, liecina CSDD dati. Savukārt, pirmajā ceturksnī izsniegtais līzinga apjoms Latvijā bija zemāks nekā pērnā gada attiecīgajā periodā un sasniedza 167,9 milj. EUR, liecina CSP dati. Samazinājumu galvenokārt noteica finanšu līzinga kritums, kamēr operatīvais līzings saglabājās noturīgāks un gada griezumā uzrādīja pieaugumu.
“Klienti arvien biežāk analizē kopējās auto uzturēšanas izmaksas, energoefektivitāti un transportlīdzekļa vērtību ilgtermiņā. Tas liecina, ka auto līzings Latvijā pakāpeniski kļūst par pārdomātu ikdienas finanšu instrumentu. Iedzīvotāji izvēlas operatīvo līzingu, jo tas ļauj lietot automašīnu ar mazākiem ikmēneša maksājumiem – līguma laikā nav jāatmaksā visa auto vērtība, bet tikai daļa no tās. Tas ir piemērots arī tiem, kuri nevēlas uzreiz kļūt par auto īpašniekiem un novērtē elastību, pēc līguma beigām auto var atdot atpakaļ vai arī pagarināt nomu un izpirkt atlikušo vērtību. Pērnā gada rezultāti parādīja, ka iedzīvotāji ir gatavi investēt kvalitatīvākos un ilgtspējīgākos risinājumos – pieaug interese gan par jaunākiem lietotiem auto, gan videi draudzīgākiem spēkratiem, un šī tendence saglabājas arī šogad,” norāda Lauris Vēveris, Luminor Līzings eksperts.
Būtiska loma tirgus attīstībā bija arī elektroauto segmentam. Pērn pirmo reizi reģistrēto elektroauto kāpums bija pat vairāk nekā 65 %, salīdzinot ar 2024. gadu. Pozitīvā tendence saglabājās arī šogad – pirmajā ceturksnī pirmo reizi reģistrēti 999 elektroauto, salīdzinot ar 1011 automašīnām pērnā gada sākumā, liecina CSDD dati. Tas apliecina, ka arvien vairāk iedzīvotāju auto iegādi vērtē kā ilgtermiņa investīciju, pievēršot uzmanību ne tikai cenai, bet arī ekspluatācijas izmaksām un ilgtspējai.
Papildus vieglo automašīnu segmentam, stabilitāte šogad bija vērojama arī būvtehnikas un spectehnikas līzingā. Pieprasījumu veicina vairāki liela mēroga infrastruktūras projekti, tostarp Rail Baltica izbūve, valsts autoceļu modernizācija un tiltu būvniecības projekti Rīgā un reģionos. Tikmēr lauksaimniecības tehnikas un smagā komerctransporta segmentos dinamika pirmajā ceturksnī bija mērenāka.
Šobrīd auto līzinga nosacījumi saglabājas stabili – pirmās iemaksas apjoms vidēji veido 10-20 % no iegādes cenas, vienlaikus tirgū pieaug elastīgāku nosacījumu piedāvājums energoefektīvu transportlīdzekļu iegādei. Bankas turpina aktīvi attīstīt zaļā finansējuma piedāvājumus, klientiem piedāvājot izdevīgākas pievienotās likmes elektroauto un hibrīdauto finansēšanai.
